Архив Категории: Події

Фото: росЗМІ

Російській вчені Ксенії Петровій з Гарвардської медичної школи, що поверталася до Штатів з поїздки у Францію, анулювали візу. Її колеги та друзі повідомили, що жінку затримала імміграційна та митна служба США. Про це розповідає The Guardian та Fox News. Кора Андерсон, яка працює з російською вченою Ксенією Петровою, поділилася новиною про затримання Петрової у Facebook, повідомивши, що російська вчена прибула до міжнародного аеропорту Бостона Логан 16 лютого з поїздки до Франції.

За словами Андерсон, влада США анулювала візу Петрової і повідомила їй, що її депортують до Росії. У відповідь Петрова заявила, що побоюється політичних переслідувань, і замість цього влада відправила її до слідчого ізолятора. «Спочатку ми не мали жодного уявлення про те, що з нею сталося, оскільки після затримання вона не могла надсилати жодних повідомлень чи телефонувати. Спочатку її перевезли до в’язниці у Вермонті, а потім до Луїзіани, де вона перебуває і зараз. Зараз вона перебуває у в’язниці, яку орендує Імміграційна служба та утримується в кімнаті з більш ніж 80 іншими жінками», — написала Андерсон. «Незважаючи на наявність адвокатів і той факт, що вона не зробила нічого протизаконного, вона все ще там, і ми не маємо жодного уявлення, коли вона буде умовно-достроково звільнена (або звільнена, хоча просто звільнена навряд чи)», — додає Кора Андерсон. Начальник Петрової, Леон Пєшкін, сказав, що науковиці нібито має вагомі підстави побоюватися повернення до Росії, оскільки вона публічно протестувала проти російського вторгнення в Україну в перші дні, закликала до імпічменту володимира путіна, і була заарештована. Їй вдалося втекти спочатку до Грузії, а потім до Сполучених Штатів, щоб продовжити дослідження. «Вона вражаюча, найкраща з тих, кого я бачив за 20 років у Гарварді», — сказав Пєшкін. Відомо, що він попросив її забрати коробку зі зразками жаб’ячих ембріонів від колег у Франції і привезти їх до лабораторії в Гарварді. Пєшкін запевняв, що ввезення цих зразків було законним, але Петрова припустилася якоїсь помилки в митній декларації, і її зупинили митники, коли вона поверталася в аеропорт Логан у Бостоні. Читайте також в «Апострофі», хто такий Михайло Єфремов, чому його випустили з тюрми і як він ставиться до України.

Експортні вантажопотоки фактично досягли довоєнного рівня, тож зараз Укрзалізниця може не тільки нарощувати обсяги перевезень, а й конкурувати з ринком автоперевезень, якщо знизить тарифи на перевезення вантажів. Про це заявив директор Центру транспортних стратегій Сергій Вовк, коментуючи ініціативу керівництва УЗ «гармонізувати» тарифи, що призведе до їх підвищення. «Підняття тарифів на 70% (відбулося у липні 2022) було вимушеною мірою, яка допомогла стабілізувати фінансовий стан Укрзалізниці на фоні критичного падіння вантажопотоків під впливом війни. Але ми бачимо зараз, що експортні вантажопотоки фактично досягають довоєнного рівня. Більше того: ми бачимо, що Укрзалізниця демонструє позитивну фінансову ситуацію. Тож я не бачу підстав для того, щоб ця ситуація змінилася», — каже експерт. Натомість, за його словами, компанію очікує подальше збільшення вантажопотоку – зокрема, аграрної продукції, що теж позитивно вплине на її фінансовий стан. Тому варто задуматися над подальшим зниженням вантажних тарифів для розширення клієнтської бази. «Укрзалізниці зараз, з огляду на ситуацію, яка є в автотранспорті, було б цікаво розглянути варіанти зниження тарифів — так, як вони це зробили з відвантаженнями аграрних вантажів з прифронтових територій. Це б дозволило стимулювати вантажопотік, і відвоювати якусь частку ринку від автомобільних перевезень. Це була би доцільна міра», — наголосив Вовк. За словами експерта, зараз важливим державним завданням є стимулювання вантажопотоків – для того, щоб стимулювати таким чином і бізнес, і перевезення. Це дасть компанії ще більше прибутків – враховуючи, що витрати компанії наразі не мають рости. «Вартість на основні статті витрат Укрзалізниці плюс-мінус є стабільними. Так, є проблеми з електропостачанням, але це стосується абсолютно всієї економіки. Більше того: Укрзалізниця якраз активно працює над тим, щоб вирішити це питання через альтернативні джерела постачання електроенергії. А вантажопотік точно має тенденцію до зростання», — резюмував Вовк.

Нагадаємо, очільник УЗ Євген Лященко заявив, що компанія має намір «гармонізувати» тариф на вантажні перевезення. У результаті цього, як очікується, витрати промисловості зростуть мінімум на 7-10%. Бізнес-асоціації виступили проти цієї ініціативи: там нагадали, що у 2022 році УЗ підвищила тарифи на вантажні перевезення на рекордні 70%, а отже, зараз компанія може навіть знизити ці тарифи, адже обсяги перевезень у порівнянні з 2022 роком безпрецедентно зросли.

До лав Збройних сил України на сьогодні долучилось 3611 засуджених, що складає понад 13% від загальної кількості в’язнів в українських колоніях. Про це свідчить аналіз судового реєстру, проведений журналістами NGL.media. Керівництво країни планує мобілізувати не менше 4000 ув’язнених. Найбільше людей було мобілізовано у останні тижні травня, коли закон лише набрав чинності. Більшість з мобілізованих були засуджені за крадіжки, грабежі, розбої чи тяжкі тілесні ушкодження. Всі вони служитимуть на стрілецьких посадах. 40% мобілізованих з колоній мають не одну судимість.

Варто зазначити, що окрім особистого бажання воювати, для звільнення і мобілізації ув’язнені мають отримати дозвіл суду і адміністрації в’язниці, а також згоду командира конкретного військового підрозділу. Читайте також матеріал «Апострофа»: Не гарматне м’ясо: як воюють колишні ув’язнені у лавах ЗСУ.